Guía completa
¿Pintar el coche entero o solo una parte?
La respuesta depende del estado de tu vehículo y de lo que busques. Si tienes un roce puntual o una abolladura en una puerta, lo lógico es trabajar solo esa pieza. Pero cuando el desgaste es generalizado por todo el coche, o si directamente quieres cambiarlo de color, un repintado completo es la mejor opción. Ofrece un acabado homogéneo y, a menudo, resulta más rentable que ir parcheando. La decisión final, eso sí, la tomamos juntos aquí en el taller, con el coche delante.
¿Por qué es tan importante la preparación antes de pintar?
Un buen acabado depende del trabajo previo, esa parte del proceso que no se ve pero que lo es todo. Antes de aplicar una sola gota de pintura, dedicamos la mayor parte del tiempo a preparar la chapa a conciencia: limpieza profunda, descontaminado, lijado completo de la superficie, aplicación de masilla si es necesario y una capa de imprimación. Este es el secreto que diferencia una pintura que aguanta años como nueva de una que al poco tiempo ya da problemas.
¿Cómo aseguráis un acabado perfecto en la pintura?
Todo el proceso se realiza en nuestra propia cabina de pintura, un espacio cerrado y presurizado que evita la entrada de polvo y controla la temperatura. Para clavar el color, usamos un espectrofotómetro digital. Este aparato analiza el tono exacto de la pintura de tu coche, que con el sol de Sevilla puede haber variado ligeramente del original de fábrica. Así garantizamos una igualación perfecta. Trabajamos con marcas de primera línea como Standox, Glasurit y Sikkens y aplicamos siempre el color base seguido de dos capas de barniz para una mayor protección y brillo.
Repintado del mismo color vs. Cambio de color
- Repintar en el color original (1.800-3.500 €): Devolvemos al coche su aspecto de fábrica. Este trabajo no requiere ninguna gestión adicional con Tráfico.
- Cambio de color integral (2.500-5.000 €): Implica un trabajo más exhaustivo y la notificación obligatoria a la DGT para que el nuevo color conste en la ficha técnica del vehículo. Sin este trámite, podrías tener problemas en la ITV o ante un control.
¿Qué daña más la pintura de un coche en Sevilla?
Una pintura de calidad puede durar entre 15 y 20 años en perfecto estado. Aquí, el principal enemigo es el sol. En los coches que pasan muchas horas o duermen en la calle, la radiación solar constante acaba “quemando” el barniz, sobre todo en el techo y el capó. Para alargar la vida del acabado, lo ideal es aparcar a cubierto siempre que se pueda, optar por lavados a mano en vez de túneles de rodillos y valorar la aplicación de un tratamiento cerámico después de pintar.